Photo Francis Botin
Nous avons couru le GP de Cherrueix ce weekend du 22 et 23 août 2026 sous un beau soleil. La plage était donc bien sèche et sans banc de vase ce qui nous a permis de rouler en short et tee-shirt pour la plupart d’entre nous.
Dès l’arrivée, nous étions orientés dans nos paddocks (je pense qu’on peut dire ça maintenant, tellement la plage était bien structurée). Les promos étaient placés à droite et les classe 3 à gauche de la grève.
19 pilotes se sont inscrits ce qui n’est pas mal (plusieurs sont encore en vacances) mais surtout 2 nouveaux pilotes (Matthieu DEMOURY et Benoit HALBOURG) et un transfuge de la classe 2 à la classe3 (Ludovic GUILLOTIN) ...Bienvenue à eux !!!
Le directeur de course (Jean Marc GRIMONPONT) et le président du Jury (Jean-Marc CHERIAUX) n’avaient plus qu’à faire le briefing puisque le parcours était déjà placé depuis la veille au moins… un des avantages de la plage de Cherrueix. L’autre avantage de taille, c’était la ligne de départ placée en dehors du circuit qui permettait d’enchainer les différentes classes de char pour ne pas perdre de temps.
Le parcours était assez simple puisqu’il fallait se diriger d’une bouée à une autre, le vent de nord ne nous permettait pas de tirer des bords. Trace directe d’une bouée à une autre qui n’était pas très stratégique hormis quelques endroits ou le sable était un peu plus dur.
4 manches seront courues le samedi avec un Loïc au sommet de son art tant il a écrasé le GP. 4 manches pour 4 victoires le samedi, résultat d’un travail de titan sur son char, ses voiles et son mât. Ajoutées à cela, des heures de roulage sur la plage de Wissant, il n’est donc pas étonnant de le voir rouler à ce niveau.
Derrière, ça se bagarre entre Justin et Richard et en 3ème rideau on retrouve Xavier et Thibault et derrière un peu tout le monde à tour de rôle.
La 1ère manche est lancée assez tôt dans la journée (dès que la brise l’a permis). Elle a été très irrégulière avec des sautes de vent assez prononcées (Nord de 4 à 5 m/s mais parfois 2 m/s), ce qui a donné lieu à des rebondissements dans le classement.
Les manches du dimanche ont été plus intéressantes puisque le vent avait pris plus d’Est nous obligeant à louvoyer au près comme au portant, rendant la course bien plus complexe et plus tactique. Loïc nous a encore mystifié avec 2 manches de 1er et une dernière manche de 3. Le vent montait régulièrement pour devenir ENE à 7à 9m/s je pense.
3ème ? vous allez dire ? Oui mais cette 3ème manche du dimanche restera dans les annales de notre sport pour ceux qui l’auront vécue. Une mini tornade a traversé le circuit, secouant tous les concurrents qui s’en sortis comme il pouvait avec des abattées désespérées comme Loïc ou des vracs comme Marco qui y a laissé son essieu, balayé comme un fétu de paille.
La fin de la manche était pleine de rebondissements puisque Thibault réussit le hold-up en empochant la dernière manche ce qui lui permet de passer 4ème au général.
Les pilotes, un peu sous le choc de cet aléa météo imprévisible (pas de nuage au-dessus de nous) et sans envie de revivre le même scénario ont sollicité le directeur de course pour ne pas courir la 8ème manche qui aurait pu être celle de trop.
C’est donc Loïc 1er, Richard 2ème et Justin 3ème qui montent sur le podium de ce grand Prix. La suite de la saison sera chaude quand on pense qu’Augustin, Clément et Antoine n’étaient pas présents et que Thibault et Xavier montent en puissance.
L’autre podium était féminin avec Marie-Pierre DAVID
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Un autre podium pour les 2 jeunes, Loïc et Jérémy, pour leur titre de champion et vice-champion de France 2025/2026 suite à une erreur de classement de la C3A qui fait ici son mea-culpa. Bravo à eux, bravo à tous pour ce vrai weekend de char à voile comme on les aime.
Un énorme remerciement de tout le monde et bien sûr de la C3A au staff de course pour leur travail hors pair et leurs compétences. Et bien sûr, un tonnerre d’applaudissements pour tous les bénévoles qui ont dû avoir bien chaud sous le barnum et sur la plage en plein soleil toute la journée.
Ci-dessous le record du weekend.
PAROLES DE PILOTE :
Nous avons sollicité Jérémy TELLIER pour recueillir ses impressions sur la course et sur son arrivée dans le classe 3.
Bonjour Jérémy. On vient de courir le challenge REVERT 2026 que tu finis sur une magnifique dernière manche de 7ème (ce qui montre bien ta belle progression), je suppose que tu es heureux d’avoir participer à cette course mythique en te rapprochant du top 10. Quelles ont été tes impressions… au niveau du parcours, de ta stratégie, des pilotes autour de toi… ?
Salut Olivier, j’ai beaucoup aimé le weekend avec tous les pilotes de la classe 3 qui sont super gentils et qui donnent de très bons conseils pour ma progression dans cette catégorie. J’ai trouvé le parcours du samedi assez monotone au niveau des trajectoires et pas facile pour doubler. Je l’ai plus apprécié le dimanche en louvoyage car d’un tour à un autre, on n’avait pas forcément les mêmes trajectoires. C’était donc assez compliqué. En ce qui concerne les pilotes dans la classe 3, ils sont très sportifs et toujours cool et pour l’instant, pas de problèmes de priorités ou autres…
Sur le plan personnel, c’est toujours un crève-cœur de passer d’une classe à une autre. On laisse des amis, un classement assuré, le pilotage d’un char qu’on connait bien… Qu’est-ce qui t’as décidé de passer du promo au classe 3 ?
Oui c’est sûr que j’ai perdu mes amis et mes potes contre qui je roulais. C’est aussi un peu frustrant de ne plus avoir le même classement mais je me dis que c’est comme ça qu’on s’améliore, qu’on progresse. C’est ce qui m’a décidé de passer en classe 3. On part de zéro avec un char que l’on ne connait pas et la progression est énorme. Je n’avais plus les bonnes sensations et j’avais perdu la motivation en promo. Heureusement, j’ai roulé plusieurs fois en classe 3 et j’ai fait les 6h de Berck avec Xavier l’année dernière. J’ai pu ainsi trouvé de nouvelles sensations, de la motivation… Donc, je vais continuer à découvrir cette nouvelle classe en essayant d’apprendre à chaque course…