Si nous demandons aux pilotes le circuit idéal , il y aura autant de circuits que de pilotes.
Alors le DC a des choix à faire, et surtout rapidement !
A Berck le but c'est de faire 6 heures, l'idée d'un grand circuit pouvait être prise mais l'horloge tournait vite. le choix d'un tour de chauffe s'imposait car au Nord c'était la lune... Photo Marc Duminy
Le retournement d'Amaury , exactement 30m après l'endroit où je voyais la bouée nord,
me décida à arrêter le massacre et de revenir sur l'idée du petit circuit qui, en développement, était quand même de 3,7 kms.(souvenir de l'EUROPAL ou le vendredi 30 chars roulaient sur la même portion de plage).
Dans cette mésaventure nous avions gâché plus d'une heure de course et ainsi de ne pas valider "Les 6 HEURES" (heureusement la météo que je consulte m'annonçait du vent pour le dimanche).Mauvais point pour nous , ne pas oublier la validation.
Dimanche matin nous nous réunissons et la décision de rouler sur le petit circuit est prioritaire...
Le résultat fut une deuxième journée toute aussi belle que la veille. Une personne m'a dit
"cela ressemble à une course automobile c'est la première fois que je vois ça en char".
Nous avions l'impression que 40 chars sillonnaient la piste.
24 chars au départ (sorry Amaury ...) 19 sur la ligne d'arrivée. Peu de casse, uniquement des éléments qui étaient en bout de course.
Seule la touchette à la bouée nord retarda fortement Olivier et Ivan, mais n'est-ce pas la course....?
Notre Contrat était presque rempli , car il manquait 48 minutes ....dommage.
83 tours , 166 bouées à négocier, par les beaux vainqueurs que sont Hans-Werner et Jan,
doubler les machines plus lentes,
trouver la trajectoire idéale,
rouler devant la ville avec du public,
aucune blessure, peu de casse....
La course fut BELLE et RYTHMEE......OUI nous retournerons sur un circuit plus long mais
sans oublier que la course doit être un plaisir partagé.
Au fait....l'année prochaine j'ai envie de rouler, si possible .....Merci à tous.
Bruno Berry F477